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根据飞常准大数据显示,5月全球航司实际到港航班量为169.55万架次,同比提升161.73%;其到港准点率为81.78%,同比下降11.54%。中国方面,国内航司实际执飞航班量39.69万架次,同比提升62.13%,环比下降1.32%;准点率方面,国内航司平均到港准点率为66.42%,同比下降27.63%。

印地高航空成全球最准点的大型航司

5月全球大型航空公司到港准点率榜单中,印地高航空以96.32%的到港准点率位列榜首,其到达平均延误时长为1.78分钟。全日空航空、智利航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。

在全球中型航空公司到港准点率榜单中,荷兰皇家航空以95.72%的到港准点率排在首位,其到达平均延误时长为2.21分钟。加拿大航空、印度航空分列2、3位。

5月国内航司航班量环比下降1.32% 东航航班量同比提升最多

中国大陆主要客运航司:东方航空航班量同比提升最多 华夏航空准点率最高

5月中国大陆主要客运航司中到港航班量排名前三的分别是东方航空、南方航空和中国国际航空。相比去年同期,东方航空到港航班量同比提升最多,同比提升88.74%。到港准点率方面,华夏航空以75.25%的到港准点率排在首位,但航班量同比负增长。

5月国内航司航班量环比下降1.32% 东航航班量同比提升最多

中国大陆其他客运航司:大新华航空航班量同比提升最多 天骄航空最准点

5月中国大陆其他客运航空公司中,到港航班量排名前三的分别是首都航空、长龙航空、成都航空,航班量均在7000架次以上。相比去年同期,大新华航空到港航班量同比提升最多。到港准点率方面,天骄航空到港最准点,但也是到港航班量最少的航司。

5月国内航司航班量环比下降1.32% 东航航班量同比提升最多

数据说明:

Ø 时间:2021.05.01-2021.05.31

Ø 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

Ø 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

Ø 大型航空公司:日均实际到港航班量> 400班次

Ø 中型航空公司:日均实际到港航班量在200至400班次

Ø 中国大陆主要客运航司:依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分,计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司,即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航

Ø 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

Ø 到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

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